Ik ben benieuwd hoe dat er uit gaat zien, is in iedergeval een uitdaging denk ik.

en idee (tipje van de sluier) is het toepassen van contragewicht als compensatie voor de massa van de heatbed constructie.

Waarom zou je dit willen, de motoren hebben kracht genoeg en hoeven ook bijna niets te doen, alleen eventueel de slijtage aan de leadscrews kun je hierdoor verlagen, voor ...

Bijna, hotend is wel van een Elegoo Centuari Carbon2, maar extruder is gewoon een aangepaste bondtech kloon

Precies, heeft verder ook geen doel.

Vandaag even een cosmetische update gemaakt, ik kwam bij de action goedkope carbon folie tegen voor de auto, toen dacht ik, daar zou ik ook wel mijn aluminium panelen mee kunnen beplakken, dus hierbij, ziet er wel gelikt uit vind ik, de foto's zijn niet zo duidelijk door de spiegeling van de folie ...

Toch ook weer zelfbouwen dus

Ik heb hier iets andere ervaring, ik moest een paar afdekdopjes voor in de auto maken, eerst met ABS, maar dat brak ook direct op de layers, toen het dopje schuin geplaats waardoor de layers schuin kwamen te liggen, maar ook dat brak vrij snel, daarna in PETG (Devil Design) en dat ging perfect, ik ...

Frits schreef: 26/08/26, 06:47 Zolang je geen diagonale verbindingen of beplating in 2 richtingen hebt, blijft het een relatief zwakke constructie.

Wat vind je van dat argument dan bij een bedslinger?

Welkom Robert Jan, eindelijk toch ook weer iemand die blijft zelfbouwen zoals ik dat al jaren doe (ook elektronica, geluid, CNC), het geeft gewoon veel meer voldoening en om alleen maar een kant klare printer te kopen om (wat?) te printen?, ik print alleen maar functionele onderdelen en dat is ...