Rob52 schreef: ↑17/05/24, 10:43 Dan zou je meer richting de driver gaan denken.

Tsja, mijn vraag was een poging om wat diepgang te creëren zodat toekomstige 3D printeraars er wat van kunnen opsteken.
Dus iets meer dan: ik heb gemeten en het is opgelost

Maar wat en hoe heb je nu gelogd?
En hoe heb je gezien dat er signalen niet goed zijn? Want als de stuursignalen niet goed zijn, wat kan de motor daar dan aan doen ?

Misschien moeten we even wachten op een reactie van Vox67?

Een printer met gesloten behuizing is beter geschikt als het gaat om het uitsluiten van externe factoren zoals tocht. ja en nee. Het is ook afhankelijk van je printoppervlak temperatuur, hoe lang je die aan laat staan versus aantal geprinte lagen maar ook en vooral denk ik: hoe groot is je print? H...

hallo, welkom, Ik snap echt niet waarom je de vraag stelt. De tent heb je al besteld en je gaat je nu pas afvragen en dus vragen stellen of dat wel goed gaat allemaal. Kromtrekken heeft weinig met een tent te maken. Maar is gewoon een materiaaleigenschap: bij afkoeling krimt de hele handel. Tocht is...

Probleem met T&T is dat je dan weer moet onderverdelen naar soort, type, model printer. Soort materiaal etc.
Het idee van spray is leuk maar toen ik spuitverf gebruikte zag ik alleen een enorme zuigende werking van de pla lagen.

Dat is echt wel een draak van een print.

Nu gaan we echt off topic: Voor een printer met systemen zoals een lidar is het prime systeem erg primitief. Want eigenlijk weet de printer niet waar de draad zich bevindt en of de printkop weer schoon en gereed is voor de nieuwe kleur. Als je als bambu engineer wel met een lidar de bedleveling en e...

Ik moet bekennen dat ik het support ook wel heel bijzonder vindt.
Volgens mij gaat daar ook wat tijd en materiaal in zitten.

Dat is/was er al onder voorstellen en je eigen printsels.
Ergens staat big red.

Oepsie: dat was het oude forum.