3dprintforum

Het volgende project is al weer enkele dagen geleden gestart: EVA2.4 ombouwen naar Filametrix.

Mijn bureau ligt alweer vol met allerlei geprinte onderdelen. Het is nog even wachten op nieuwe snaren en dan kan ik de ombouw daadwerkelijk kan starten. (hopelijk volgende week vrijdag....). Tot die tijd kan ik de ombouw in stapjes met jullie delen. Vanavond zullen de eerste foto's met beschrijving geplaatst worden.

Waarom deze ombouw, zal je je misschien afvragen. Een project wat ik nog heb liggen is het printen en bouwen van de ERCF (een module om met meerdere kleuren gelijktijdig te printen).
Bij het wisselen van de filamentkleur kan je klakkeloos het filament terugvoeren maar dan bestaat de kans dat je draden trekt in je filamenttube. Als je tube door de ERCF verplaatst word naar de nieuwe gewenste kleur kan zo'n draad flink in de weg zitten. Een optie is om tipshaping toe te passen. Door het filament met gecontroleerde stappen heen en weer te doen in de printkop, in combinatie met een afkoelende printkop kan je de draden voor een groot gedeelte wegwerken. Ervaring van andere gebruikers is dat tipshaping vaak mis gaat en per type, fabrikant, en kleur van je filament anders ingesteld moet worden.
Ter vervanging van tipshaping word je filament teruggetrokken uit je printkop en voordat de ontstane draad bij de tandwielen van je extruder komt word je filament afgesneden. Hierdoor krijg je een mooi recht afgesneden filament zonder draden.

Houdt wel in dat je een mogelijkheid moet hebben om af te snijden. Met mijn huidige opbouw van de printkopwagen (EVA2.4) is er geen kant en klare snijmogelijkheid aanwezig. Ik heb nu gekozen om de Filametrix te gaan gebruiken: printkop blijft mijn Rapido V2 HF, extruder wordt Clockwork V2(met filamentdetectie zowel voor als achter de extruder tandwielen), BLTouch word verwerkt in de wagen, EBB36 blijft behouden, en snijmogelijkheid komt tussen extruder en Rapido V2 HF.

Kort om: leuk project zodat straks de ERCF goed ondersteund kan worden. Vanavond de eerste bouwimpressies.

Toegevoegd in 10 uren 38 secondes:
Dit is de EVA2.4 opbouw welke ik op het ogenblik hanteer. Hierop zitten de volgende onderdelen:

• Rapido V2 HF

• BLTouch

• Sherpa mini

• EBB36

Zoals je ziet hangen er als experiment ook nog 2 meerkleuren LEDs aan.
De rail met begeleiding zit nu nog bovenop de x-balk. Deze komt straks voor de nieuwe wagen aan de voorkant te zitten.
Hiervoor moeten de bevestigingen ook aangepast worden omdat de aansluiting van de snaren op de nieuwe wagen niet op dezelfde afstand ten opzichte van de balk bevestigd zitten.
Hiervoor heb ik andere bevestigingen geprint. Hij staat hier nog even kaal bovenop de balk. Straks bij de werkelijke ombouw worden alle onderdelen van het loopwerk omgezet.

De houder voor de Rapido V2 HF bestaat uit 2 delen. Gelijk maar een houder voor de Rapido V2 UHF geprint. De UHF is een aantal milimeter langer. Of ik hem ooit ga gebruiken valt nog te bezien, maar zeg nooit nooit. De houder past keurig op de wagen. Zo, dit weekend eerst met het orkest van de BHK (Beverwijkse Harmonie Kapel) op instructieweekend, om de laatste puntjes op de i te zetten voor ons aankomende concert. Na het weekend zal ik verder uitwijden over dit project.

oeps.... ben ik de informatie van de wagen vergeten.... dan nu maar:

De huidige wagen zit gemonteerd op de geleidingsrail welke bovenop de x-balk zit. Deze rail komt straks aan de voorkant te zitten omdat de wagen van de Stealthburner hier voor is ontworpen. Maar de BLTouch zit op het ogenblik naast de wagen, en die wil ik niet verliezen. Ik weet dat diverse mensen niets moeten hebben van een BLTouch maar ik werk er nu zo'n 3 jaar mee en wil niets anders meer. Het grote voordeel vind ik dat je weet hoeveel de afstand is van de printkop naar het printbed, ongeacht welke bedbedekking ik gebruik. Of dat nu een glasplaat is van 3 mm, of een FR4 plaat van 1,5 mm of een stalen springplate, na de wisseling kan je gelijk printen zonder dat ik eerst de dikte van de bedbedekking moet gaan corrigeren.
De originele wagen van de Stealthburner gebruikt geen BLTouch. Dat werd dus zoeken naar een oplossing. De BLTouch zou waarschijnlijk weer met een beugeltje aan de zijkant van de wagen komen. Toen kwam ik een andere oplossing tegen op het internet: de BLTouch wordt in de wagen verwerkt. Hiervoor moeten wel de bevestigingsoren van de BLTouch gehaald worden. Gelukkig had ik nog een extra BLTouch liggen. De oortjes eraf geknipt en toegevoegd aan de wagen. Dit is een mooie oplossing zonder dat straks de bewegingsvrijheid van de wagen begrenst word. (Ben van plan om straks nog allerlei uitbreidingen te printen zoals een schoonmaakborstel voor de printkop, en een 'poepschepper')

De nieuwe wagen bestaat uit 2 gedeeltes welke aan elkaar gebout worden. De BLTouch wordt met een blokje vastgeklemd tussen de 2 delen. Mooie compacte oplossing.

Na de wagen en printkophouder is nu de extruder aan de beurt.

De Stealthburner maakt gebruik van diverse verschillende extruders. Mijn keus is gevallen op ClockWork V2 (CW2).
Deze extruder kan je weer volledig zelf printen. De versie welke ik gebruik heeft 2 extra sensoren ingebouwd om te bepalen in hoeverre het filament is ingevoerd. De eerste sensor zit voor de tandwielen welke het filament doorvoeren. De 2e sensor zit achter deze tandwielen. Dit moet straks voor de ERCF een goede indicatie geven hoeveel filament er nog doorgevoerd moet worden voordat het nieuwe filament klaar is om geprint te worden. Op de onderstaande fotoos zitten deze sensoren nog niet gemonteerd, ben mijn zakje met microschakelaars weer eens kwijt..... Ze moeten hier ergens liggen, maar ja, waar....

De extruder bestaat 2 grote onderdelen, en een aantal kleinere onderdelen. Ik ben blij dat ik extra tijd in het verleden heb genomen om mijn printer goed af te stellen: alle onderdelen welke in elkaar moeten passen vertonen hoegenaamd geen spelen en passen als een .... in een ..... (vul dit zelf maar in ) Het loopwerk van deze extruder is de vaak gebruikte BMG set van Bondtech. Deze gebruikte ik in het verleden tot volle tevredenheid ook in mijn Afterburner. De arm welke de tandwielen aandrukt heb ik geprint in de feloranje accentkleur van mijn printer Toegevoegd in 5 minuten 9 secondes:
Het filament er met de hand even doorgevoerd en alles loopt soepel. Onderin de extruder zit een M3 smeltmoer zodat straks bij het afsnijden van het filament er geen overvloedige slijtage gaat optreden. Ook door deze smeltmoer loopt het filament soepel door

wel weer interessant om te volgen

Een mooi project, maar waar ik het meest benieuwd naar ben is de uiteindelijke verbetering die je behaald met deze extruder. Gaat hij bijvoorbeeld de Bambulab printers met voorsprong verslaan?

Interessant!

Mijn doel is om straks te kunnen werken met een mmu. Om de tipshaping te omzeilen was ik op zoek naar een mogelijkheid om het filament af te snijden, vandaar de Filametrix. Een betere printer dan een fabrieksprinter is niet mijn streven. Zou leuk zijn maar niet de bedoeling. Gewoon lekker klooien met een printer die kwalitatief naar mijn maatstaven items kan printen.

De schakelaartjes zijn weer gevonden: ze lagen gewoon recht voor mijn neus maar ik keek er overheen. De twee sensoren zijn verwerkt in de extruder. Het volgende onderdeel is de voorkap. Hierin komen de twee ventilatoren voor de hotend en het te printen object. Ook komen er 3 meerkleuren LEDs in zodat het onderwerp belicht kan worden, en de status van de printer weergegeven kan worden. Totaal overbodig (hij print ook wel zonder LEDs), maar het heeft wel een extra blingbling gehalte. De originele Stealthburner heeft het Voron symbool aan de voorkant. Dat wil je (ik) dus niet hebben op een ZeroG Mercury One.1 !. Op zoek gegaan op internet en is al iemand geweest die er het zelfde over dacht: er is dus al een voorkap met ZoroG symbool. De LED achter het ZeroG symbool wordt voorzien van een extra afscherming om strooilicht tegen te gaan. Er moet nog een venstertje geprint worden van transparant filament maar daar ben ik nog niet aan toegekomen. Voor vanavond en morgenavond staat het bedraden van de voorkap in de planning.

Ik heb mijn ender 5 ook omgebouwd naar zeroG maar dan met een eva printkop. Ik moet alleen nog een goed slicerprofiel vinden of maken voor orcalsicer. Hij print en ook de kwaliteit is al behoorlijk maar op snelheid nog lang niet.

We gaan lekker, de voorkap begint vorm aan te nemen.

Als eerste de meerkleuren LEDs aan elkaar gesoldeerd en uitgetest. Deze gekoppeld aan mijn EBB36, aantal in de configuratiebestanden even aangepast van 2 naar 3, en er diverse kleuren laten schijnen. Ziet er goed uit. De voorkap aan de binnenkant bevatte een aantal kleine bruggetjes om diverse lipjes zonder ondersteuning te kunnen printen. Deze bruggetjes weg genomen en het feest kan beginnen. Als eerste de statusled in zijn houder geschoven. De overige 2 LEDs op hun plaats geschoven. Hier blijkt dat het ontwerp erg fragiel is: de veregrendelingsbeugeltjes breken af. Maar een paar druppels 10secondenlijm doen wonderen. De LEDs zitten keurig op hun plaats. Tijd voor de ventilatoren: De eerste is geen probleem: je schuift hem zo op zijn plek. Met een verende constructie aan de zijkanten wordt hij zonder schroeven op zijn plek gehouden. Van de 2e ventilator moeten de oortjes afgesneden worden. Dit is een 50x15 ventilator. Jasses.... de ventilator die ik nog heb liggen is een 40x20 ventilator te zijn. Dat gaat dus niet passen. Snel een nieuwe ventilator bestellen zodat ik weer verder kan met de voorkap. Bij gebrek aan een ventilator heb ik nog de behuizing voor de EBB36 te gaan, maar dat voor donderdag.

De tweede ventilator is ook binnen gekomen. Eerst moesten de oortjes er afgesneden worden. Hierna een kwestie van op zijn plaats schuiven en vastzetten (al is dit laatste naar mijn mening niet nodig; hij zit stevig in de voorkap). Al met al een aardig gevaarte aan het worden, al ben ik dit gewend: ik heb een tijd lang met de afterburner gewerkt. Dit is een afgeleide van de stealthburner. Ziet er in ieder geval al goed uit. Op de foto zie je ook de verende arm voor het snijmechanisme. Op de wagen komt een uitstulpsel gemonteerd waar deze handel tegenaan gaat.
Dan is nu de achterkant aan de beurt: Deze bestaat uit een aantal onderdelen zoals een klep, afdichting en behuizing voor de EBB36. Alles van het internet dus hoef niets te ontwerpen; waarom het wiel opnieuw uitvinden??? De behuizing voor de EBB36 kan ik nog niet plaatsen. Deze komt namelijk op de motor vastgemaakt, en die zit nog in mijn huidige extruder. Maar de behuizing in elkaar zetten kan uiteraard wel.

De behuizing voorzien van een wartel om het snoer van de CANbus goed te borgen. De behuizing voor het plaatje even een beetje op zijn plaats gehouden. Toegevoegd in 18 minuten 55 secondes:
Wat waren mijn positieve ervaringen voor dit object?

al mijn wensen zijn toegepast:

• snijmogelijkheid voor filament

• sensor in extruder voor de transport tandwielen

• sensor in extruder achter de transport tandwielen

• LED status toegepast

• LED object toegepast

• zoveel mogelijk huidige aanwezige hardware hergebruiken

Naast positieven ervaringen zijn er uiteraard ook wat negatieve ervaringen:
Doordat je ontwerpen pakt van diverse verschillende gebruikers wil niet alle goed op elkaar aansluiten, of passen de wijzigingen van de gebruiker niet bij wijzigingen van andere gebruikers.
Ook komen er in de tussentijd modificaties uit waardoor onderdelen net even iets handiger zijn te onderhouden. Zo ben ik een verbeterde houder voor het hotend aan het printen. Ook de behuizing van de EBB sluit net niet lekker aan op de oranje klep aan de achterkant. Misschien de verkeerde klep uitgeprint. We zullen zien, dit stoort mij in ieder geval (nog) niet.

De volgende stap is de daadwerkelijke ombouw. Eens kijken wanneer ik een geschikt weekend kan prikken.
wordt vervolg!

Halverwege vorige week gekeken of alles goed past. De motor is nog niet geplaatst, die zit namelijk nog aan mijn Sherpa mini extruder.

Ik had al zo'n idee dat het hier mogelijk de mist in zou gaan qua passing: De motorplaat van de Filametrix is net even anders dan de standaard motorplaat van de clockwork2. De motor is een stukje gedraaid om allen qua breedte net even iets smaller te maken. De zijplaat en EBB36 behuizing waren gebaseerd op de standaard motorplaat. Deze twee onderdelen moesten daarom aangepast worden naar de nieuwe motorplaat.

Wat mij ook op viel bij de zijplaat en de EBB36 behuizing: Om de motor goed af te stellen zit voor een van de bevestigingsputen in de motorplaat een sleuf. Deze sleuf ontbrak in de zijplaat en EBB36 behuizing. Dit zou dus in het ergste geval een geforceerde montage moeten worden. Donderdag en vrijdag maar even lekker zitten stoeien met Fusion om 2 nieuwe ontwerpen te maken. Uiteraard niet het wiel opnieuw uitgevonden maar in Fusion de STL bestanden geimporteerd en omgezet naar vaste componenten. Met de betaalde versie gaat dit veiloos maar ja, ik ben een hobbyist en kan de betaalde versie niet bekostigen. Maar met de gratis versie gaat het ook best wel goed. In ieder geval weer veel opgestoken van Fusion. Om een zo duidelijk mogelijk object te maken heb ik de vlakken ontdaan van de opbouw welke bestaat uit driehoeken. De gebogen gedeeltes heb ik maar even gelaten voor wat ze zijn, daar had ik geen last van tijdens het aanpassen. Het samenvoegen van de driehoeken naar een vlak gaat eigenlijk probleemloos in Fusion als je er maar rekening houd dat van de 2 driehoeken welke je selecteerd de eerste kleiner moet zijn dan de tweede. Doe je dit niet dan gaat het samenvoegen (vaak) niet goed.

Hier het resultaat van de nieuwe onderdelen met de gaten en sleuven op de correcte plaatsen Dit weekend ga ik mij storten op de bedrading: zoals je in eerdere fotoos kon zien komt de bedrading nu los uit de voorkap. In het originele ontwerp wordt er een printplaatje met connectoren geplaatst in de voorkap zodat je makkelijk deze voorkap kan losnemen en vastmaken. Ik kan deze contructie zelf ook in elkaar flansen met een stukje experimenteerprint met de nodige connectoren waardoor we weer enkele euroos overhouden voor andere zaken. Ik moet tenslotte ook nog polycarbonaat panelen bestellen om de printer in zijn geheel af te sluiten.